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港京印刷图库最早上图

编辑: admin 来源: 时间: 2018-2-25 15:25:13

一码三中三资料_三中三免费公开中_【高手论坛】,  从火控系统来看,目前,世界上先进的战机均采用全数字式自动驾驶仪和四余度电传操纵系统;该系统采用余度技术和中央微处理器,像美军的MIL- STD-1750A软件指令控制。随着国产四余度电传操纵系统的应用;系统可靠性明显的提高。

  飞机节约燃油是一个很隐蔽的优点,首先战斗机飞行一次使用燃料的费用本身是相当高的,一个战斗机飞行员一年至少会飞行100-200小时,俄罗斯空军因为军费的问题,空军长期处于油料紧缺中,即便拥有大量的战斗机,并不能保证飞行员的训练时数和作战时的出动数量。廉价省油的单发飞机作为降低空军的使用成本早就被西方空军所证明,只是俄罗斯一直无力发展几乎就要成为现实的轻型单发战斗机计划。中国长期使用装备高耗油的涡喷发动机的战斗机,执行同样的飞行任务,油料上得费用非常高,新飞机可以在这方面大大节约。如果仅仅是节约油钱,那可能并不是很为人看重,但是从作战能力来说,一个机场的补给能力是有限制的,以往支持一个歼8中队作战3天的机场今天也许可以支持一个中队歼10作战5天,这就是不可忽视的优点了。以歼-10的远程巡逻的构型来看,起飞重量估计达到15800kg,照片上看起飞的时候前翼的偏转角度较大,而机翼的襟翼下偏角度并不大,这似乎显示飞机还能够利用襟翼的增升能力以更重的重量起飞,尚未有显示歼-10重载能力的照片出现,估计其最大起飞重量可能会在17800-19000kg之间,这时候还能保持约500kg/平米的翼载荷,也算在合理范围。

那么052C型是不是“山寨版”呢?随着时间的推移,很快就有西方军事专家发现,052C型舰上的六联装垂直发射装置虽然看似与俄罗斯“利夫-M”的左轮式布局相似,但052C甲板下的弹舱是独立的,而不是像“俄罗斯左轮”那样弹舱要旋转到唯一的发射口那里才能发射,这样在齐射时就比“利夫-M”缩短了时间。

但是,中俄军事合作完全是一种利益的结合,俄国要的是金钱,中国要的是技术。经过数十年交恶,双方的戒心至今也未彻底消除。俄方在向中方售卖武器时会留一手,不会提供最先进的技术给这个潜在的对手。对此,中方也心知肚明,对俄式武器的引进也极为审慎,军购都附带要求提供技术或授权生产,志在吸收技术。

屠老这帮家伙从70年代末开始在战机上应用英国电子产品开始就不断和英国美国意大利法国这些西方国家打交道,见多识广了,自然对苏俄航空的缺点有着清醒的认识。当然更加会认清自己和西方国家的差距和追赶的方向。

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  有说法从冲绳到中国大陆水岸分界线是800公里,按F22最大作战半径1500公里算,也才真正进入中国700公里,大约是安徽、江西这些位置。这是极限航程。另外,F22是不能打巡航导弹的,对地只能是JADM之类。

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